Verschiedenes

Die Ausnahme für Farm-Trucks von Highway Bill wartet auf die Genehmigung des Hauses

Die Ausnahme für Farm-Trucks von Highway Bill wartet auf die Genehmigung des Hauses


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.



Mit freundlicher Genehmigung von Thomas Northcut / Photodisc / Thinkstock
Wenn eine Änderung des Highway Bill verabschiedet wird, sind landwirtschaftliche Lkw von den Beschränkungen für gewerblich zugelassene Lkw-Fahrer ausgenommen.

Der US-Senat hat kürzlich eine Änderung von S.1813 verabschiedet, dem Transport- oder Autobahngesetz, mit dem landwirtschaftliche Lastkraftwagen von den Beschränkungen kommerziell zugelassener Lastwagenfahrer befreit werden sollen. Der von Senator Jeff Merkley (D-Ore.) Eingeführte Änderungsantrag wurde von einer Reihe von Landwirtschaftsorganisationen unterstützt, darunter der American Farm Bureau Federation, der National Farmers Union und der National Cattleman's Beef Association, und wartet auf die Genehmigung durch das Haus.

Laut Bob Stallman, Präsident der AFBF, befreien einige Staaten derzeit landwirtschaftliche Fahrzeuge von den vom Bund auferlegten Vorschriften, während andere dies nicht tun. Dies ist eine Komplikation für Landwirte, die Grenzen überschreiten müssen, um ihre Produkte vor Ort zu transportieren. Die Änderung würde es allen Staaten ermöglichen, landwirtschaftliche Lastkraftwagen von Bundesvorschriften wie der Protokollierung der Betriebsstunden und der Durchführung von Fahrzeuginspektionen auszunehmen, ohne dass die Transportfinanzierung des Staates eingestellt wird.

„Transportgesetze und -vorschriften sollten Landwirte nicht mit zusätzlichen regulatorischen Hürden belasten, nur weil sie näher an einem Verarbeiter in einem anderen Staat als an einem Verarbeiter in ihrem eigenen Staat arbeiten“, sagt Roger Johnson, Präsident der NFU. "Landwirte, die ihre Produkte außerhalb des Staates transportieren, sollten von einigen regulatorischen Belastungen befreit werden, genau wie andere Landwirte, die nicht in der Nähe von Staatsgrenzen leben."

Kent Bacus, stellvertretender Direktor für Legislative der NCBA, stimmt mit Johnsons Ansichten überein.

„Zweimal im Jahr Vieh auf den Markt zu bringen, ist kaum dasselbe wie täglich Waren im ganzen Land zu transportieren“, sagt Bacus. "Familienbauern und Viehzüchter kostspieligen Anforderungen auszusetzen, ist eine unnötige Belastung, die wir uns nicht leisten können."

Eine 90-tägige Verlängerung der aktuellen Gesetzesvorlage wurde bis zum 30. Juni 2012 genehmigt, während das Haus die Überarbeitung der Gesetzesvorlage abschließt.


Schau das Video: SELLING $20,000,000 OF SUPER CARS TO MILLIONARE. MEGA MOTORS. FARMING SIMULATOR 2019 (Kann 2022).