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7 Tägliche Wartungsaufgaben für Traktoren

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FOTO: Foto: Lesley Ward

Anstatt sich die Bedienungsanleitung zu merken oder sie jeden Tag herauszuziehen, stellen Sie eine Checkliste der Traktorwartungsaufgaben zusammen, die vor Beginn der Arbeit des Tages zu erledigen sind. Obwohl es relativ einfach und ziemlich logisch ist, bis es zur Routine wird, ist es leicht, einen oder mehrere Schritte zu übersehen.

Bei der Vorbereitung dieses Artikels habe ich Craig Tammel, meinen Nachbarn und Mechaniker bei Preston Equipment Co., dem örtlichen John Deere-Händler in Preston, Minnesota, konsultiert. Er hat mir geholfen, diese sieben täglichen Schritte zur Wartung des Traktors zusammenzustellen, um Probleme mit der Sicherheit und Wartung zu vermeiden .


1. Beginnen Sie mit einer Sichtprüfung Ihres kleinen Ackerschleppers.

Auf Undichtigkeiten und abgenutzte oder lose Schläuche oder Kabel prüfen. Schmutzablagerungen können ein Zeichen für winzige Lecks sein. Die Reparatur auf große und kleine Lecks kann einfach das Anziehen oder Ersetzen von Schläuchen oder Klemmen oder das Anziehen von Ablassschrauben erfordern. Überprüfen Sie die Glassedimentschale unter dem Kraftstofffilter auf Wasser oder Material. Einige Traktormodelle, insbesondere neuere, haben Kontrollfenster für den Flüssigkeitsstand des Hydraulikbehälters.

Dies ist auch ein guter Zeitpunkt, um zu überprüfen, ob die Sicherheitsfunktionen Ihres Traktors, wie z. B. Zapfwellenabschirmungen, vorhanden sind und die Lichter, einschließlich Warnblinker und Blinker, funktionsfähig sind. Tammel empfiehlt, zu überprüfen, ob der Neutralstartschalter ordnungsgemäß funktioniert. (Es verhindert, dass der Traktor im Gang anspringt.)

2. Überprüfen Sie den Kühlerflüssigkeitsstand des Traktors.

Bei Ihrem kleinen Ackerschlepper ist mit der Zeit ein allmählicher Flüssigkeitsverlust zu erwarten. Wenn jedoch eine erhebliche Menge an zusätzlichem Kühlmittel benötigt wird, kann dies auf andere, schwerwiegendere Probleme hinweisen, z. B. das Austreten von Kühlmittel in Motoröl, warnt Tammel.

„Kühlmittel kann durch defekte Kopfdichtungen oder Zylinder-O-Ringe eindringen“, sagt er. "Eine zahnradgetriebene Wasserpumpe kann auch die Ursache sein."

3. Überprüfen Sie den Antriebsriemen des Lüfters auf Verschleiß und Spannung und überprüfen Sie den Kühlerkern und das Grillgitter visuell.

Schmutz oder Ablagerungen sollten mit Luftdruck entfernt werden, um eine Beschädigung der Lamellen am Kühler zu vermeiden. Wenn Ihre Traktorkabine mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, nehmen Sie sich eine Minute Zeit, um den Kondensator zu überprüfen und alle um ihn herum angesammelten Rückstände zu entfernen. Achten Sie beim Reinigen mit einem Hochdruckreiniger darauf, die Kühlerlamellen nicht zu verbiegen oder Dichtungen oder andere Komponenten zu beschädigen.

4. Füllen Sie den Kraftstofftank des Traktors nach.

Es ist gut, einen frischen Kraftstoffvorrat für die Arbeitstage zu haben, und Sie können jedes Sediment oder Wasser, das Sie in der Sedimentschale sehen, entleeren. Möglicherweise muss der Kraftstofftank des Traktors teilweise entleert werden, um überschüssiges Wasser zu entfernen. Der Kraftstoff sollte immer frisch sein - laut Tammel nicht länger als drei Monate gelagert.

"Wenn Sie einen kleineren Kraftstoffspeicher wie 5-Gallonen-Dosen verwenden, überprüfen Sie, ob diese sauber und rostfrei sind", sagt er. "Sie möchten keinen Rost und keine Verunreinigungen in den Kraftstofftank des Traktors werfen."

Ein weiteres Problem sind Gastraktoren, die Ethanolmischungen verwenden. Im Laufe der Zeit kann sich Ethanol in Gegenwart von nur 4 Teelöffeln Wasser pro Gallone vom Benzin trennen und mit dem Wasser mischen. Tammel schlägt vor, einen Kraftstoffkonditionierer hinzuzufügen, um die Komponenten in Gas- und Dieselkraftstoffen stabil und in Lösung zu halten.

"John Deere und die meisten anderen Hersteller bieten Additive an", sagt er. „Im Winter ist ein Anti-Gelier-Additiv in kalten Klimazonen eine gute Idee, selbst wenn eine Winter-Dieselmischung verwendet wird. Im Sommer tragen Additive zur Schmierfähigkeit bei, da Schwefel größtenteils aus Dieselkraftstoff entfernt wurde. “

5. Überprüfen Sie das Öl des Traktors.

Wenn Sie nach dem Hinzufügen von Gas Ihren Traktor starten und eine kurze Strecke zum Kraftstoffspeicher fahren müssen, können Sie den Ölstand überprüfen. Wenn nicht, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen, bevor Sie das Öl prüfen. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie einige Minuten, bevor Sie den Ölmessstab oder eine andere Ölstandsanzeige überprüfen. Wenn Sie einen älteren Traktor haben, ist dies ein guter Zeitpunkt, um den Ölstand in Getrieben mit eigenen Vorratsbehältern zu überprüfen. Überprüfen Sie auch die Hydraulik- und Getriebeflüssigkeit. Einige Traktormodelle teilen sich ein gemeinsames Reservoir für beide.

Fügen Sie nach Bedarf Öl hinzu. Wie beim Kühlmittel sind niedrige Motorölstände Indikatoren für andere Probleme. Im Gegensatz zu Kühlmittel treten interne Öllecks normalerweise zuerst als blauer Rauch im Abgas oder als reduzierte Leistung auf.

Als letzten Schritt bei der täglichen Traktorschmierung die Gelenke einfetten. Aus dem Weg liegende Fettzerks - die kleinen Metallbeschläge zum Einbringen von Fett in mechanische Verbindungen - sind leicht zu übersehen. Wenn Sie Ihre Checkliste zum ersten Mal erstellen, zählen Sie alle Armaturen sorgfältig und zählen Sie sie ab, wenn Sie Ihre Fettpresse verwenden.

6. Überprüfen Sie den Reifendruck des Traktors.

Eine Reifendruckprüfung dauert nur ein oder zwei Minuten, ist jedoch wichtig für den sicheren und effizienten Einsatz kleiner Traktoren, ganz zu schweigen von der Lebensdauer der Reifen.

Wenn Sie Reifen mit übermäßig niedrigem Reifendruck fahren, steigt der Profilverschleiß ebenso wie der Kraftstoffverbrauch dramatisch an. Stellen Sie sich den empfohlenen Druck als gute Richtlinie vor, passen Sie den Luftdruck jedoch an die Art der für den kommenden Tag geplanten Arbeiten an. Wenn Straßenfahrten zu erwarten sind, fügen Sie jedem Reifen ein paar Pfund Druck hinzu. Wenn Bodenbearbeitung auf Ihrer Tagesordnung steht, reduzieren Sie den Druck um einige Pfund. Die Verwendung des Laders kann mit ein paar Pfund mehr in den Vorderreifen reibungsloser verlaufen, während schweres Heben auf der Rückseite von ein paar Pfund mehr Druck in den Hinterreifen profitieren kann. Die Überprüfung des Luftdrucks im Frühjahr ist besonders wichtig, da Reifen im Winter an Druck verlieren können.

7. Luftfilter prüfen (optional).

Es ist nicht erforderlich, die Luftfilter des Traktors täglich zu überprüfen. Wenn sich jedoch auf Ihrem Heizkörper oder Grillgitter Erntungs- oder Unkrautrückstände ansammeln oder Sie unter besonders schmutzigen Bedingungen gearbeitet haben, werfen Sie einen Blick darauf.

„Achten Sie auf Luftbeschränkungen, die sich auf die Leistung auswirken, und auf staubige Betriebsbedingungen, die die Luftfilter zusätzlich belasten können“, sagt Tammel. "Schwarzer Rauch im Auspuff kann auch ein Zeichen für eine unzureichende Luftmischung mit dem Kraftstoff sein."

Die meisten Luftfilter haben heute einen größeren Außenfilter und einen kleineren (Backup-) Innenfilter. Der Innenfilter sollte nur zum Austausch herausgezogen werden. Wenn der äußere Filter sichtbar verschmutzt ist, entfernen Sie ihn und blasen Sie ihn mit einem Luftstrom von nicht mehr als 35 psi aus. Geben Sie es dann wieder in das Gehäuse zurück. Wischen Sie Schmutz oder Staub ab, bevor Sie das Gehäuse schließen.

Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Mai / Juni 2012 Ausgabe von Hobbyfarmen.

Tags Listen, kleiner Ackerschlepper, Traktorwartung, Traktor-Bedienungsanleitung


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