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Sind Kraftwerke effizienter als Autos?

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Camila Domonoske. Die meisten amerikanischen Autos fahren mit Benzin. Aber Analysten sagen, dass sich das bald ändern wird, wenn Elektrofahrzeuge den Markt erobern, obwohl sie sich nicht einig sind, wie bald. Die meisten amerikanischen Automobile werden von Verbrennungsmotoren angetrieben: Benzin oder Diesel wird eingefüllt, winzige Explosionen treiben Kolben an und drehen eine Kurbelwelle, das Auto bewegt sich vorwärts und Kohlendioxid tritt aus.

Inhalt:
  • Wie sieht die Zukunft für gasbetriebene Motoren aus, wenn immer mehr Elektroautos auf den Markt kommen?
  • Ist Erdgas umweltfreundlich?
  • Warum Elektroautos nur so sauber sind wie ihre Stromversorgung
  • Elektrische Fahrzeuge
  • Was Sie über Elektromobilität wissen müssen
  • Elektrizität
  • Wie sind Elektrofahrzeuge besser für die Umwelt?
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Wie sieht die Zukunft für gasbetriebene Motoren aus, wenn immer mehr Elektroautos auf den Markt kommen?

Elektrofahrzeuge bedeuten geringere Emissionen von Treibhausgasen und anderen Luftschadstoffen sowie niedrigere Fahrzeugbetriebskosten. Sie können auch den Ausbau erneuerbarer Energien und die Modernisierung unseres Stromnetzes unterstützen. Elektrofahrzeuge machen Spaß zu fahren und die Technologie ist heute da.

Elektrofahrzeuge unterstützen die Energiewende. Selbst wenn sie mit Strom aus dem Netz geladen werden, verursachen Elektrofahrzeuge nur ein Drittel der Treibhausgasemissionen eines Benzinfahrzeugs, was zum großen Teil auf ihre hohe Energieeffizienz zurückzuführen ist. Die Herstellung von Elektrofahrzeugen verursacht aufgrund des Batterieherstellungsprozesses mehr Emissionen als die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Aber geringere Emissionen über die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen bedeuten, dass sie insgesamt viel weniger verschmutzen als Verbrennungsmotoren.Da Elektrofahrzeuge in der Regel über Nacht aufgeladen werden, können Eigentümer mit ihrem Versorgungsunternehmen zusammenarbeiten, um Nutzungszeittarife zu nutzen, die den Verbrauchern weniger Strom berechnen, wenn der Energiebedarf geringer ist.

Elektrofahrzeuge haben das Potenzial, den Energiebedarf mit der Tageszeit in Einklang zu bringen, in der die sauberste Energie produziert wird. Außerdem melden sich viele EV-Fahrer für kommunale Solar- oder andere Programme für erneuerbare Energien an, und andere installieren sogar Solaranlagen in ihren Häusern. Vollelektrische Fahrzeuge stoßen keine Luftverschmutzung aus ihren Endrohren aus, sie haben nicht einmal Endrohre.

Das Ersetzen eines Benzin- oder Dieselautos durch ein Elektroauto trägt zur Verbesserung der lokalen Luftqualität bei, insbesondere in Wohngebieten in der Nähe stark befahrener Straßen. Ähnlich wie bei den Treibhausgasen stoßen Elektrofahrzeuge selbst dann, wenn sie am Netz aufgeladen werden, weniger Schadstoffe aus als herkömmliche Fahrzeuge. Und wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug mit Strom aus erneuerbaren Wind- oder Solarquellen aufladen, entstehen sowohl während des Betriebs als auch während der Stromerzeugung keine Emissionen. EVs sind auch sparsamer im Betrieb als Standardfahrzeuge. EVs sind viermal effizienter als ein Benzinauto, was bedeutet, dass sie weniger Energie benötigen, um die gleiche Strecke zurückzulegen.

Darüber hinaus bieten viele Versorgungsunternehmen tageszeitabhängige Ladetarife an, um das Laden zu fördern, wenn die Stromerzeugung am günstigsten ist. Die Effizienz des Fahrzeugs und die niedrigeren Kosten für elektrische Energie im Vergleich zu Benzin bedeuten zusammen, dass Elektrofahrzeuge billiger zu tanken sind als ihre Benzinäquivalente.

Elektrofahrzeuge haben viel weniger bewegliche Teile als herkömmliche Fahrzeuge; Infolgedessen sind die Kosten für Reparatur und Wartung viel geringer. EVs erfordern außerdem keine Öl- oder Getriebeflüssigkeitswechsel. EV-Fahrer berichten, dass sie leise sind und dass das Fahren mit ihnen durch ihre schnelle Beschleunigung Spaß macht.

Elektrofahrzeuge werden immer beliebter. Vollelektrische Autos haben nur eine Batterie, um eine elektrische Ladung zu speichern, und Plug-in-Hybrid-Elektroautos, die sowohl eine Batterie als auch einen Benzinmotor haben.Je nach Modell kann ein vollelektrisches Auto kilometerweit fahren, bevor die Batterien aufgeladen werden müssen. Plug-in-Hybrid-Elektroautos haben einen Gasmotor, der anspringt, sobald die Batterien leer sind, normalerweise nach 15 bis 50 Meilen Fahrt.

Die Zahl der im Mittleren Westen verfügbaren Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride wächst weiter. Die Website Shift2Electric verwaltet Listen von Elektrofahrzeugmodellen. Minnesota EV Dashboard Dieses interaktive Tool zeigt Registrierungen von Elektrofahrzeugen EV in Minnesota und Ladestationen im ganzen Bundesstaat. Meistens laden EV-Besitzer ihre Fahrzeuge zu Hause auf. Dies ist die billigste und einfachste Art zu laden. Einige Besitzer von Elektrofahrzeugen schließen ihre Autos direkt an eine Standard-V-Steckdose an, die als Ladestufe 1 bezeichnet wird.

Für eine kilometerlange Reichweite kann das Aufladen der Stufe 1 12 bis 18 Stunden dauern. Das Aufladen der Stufe 1 ermöglicht es den Besitzern von Elektrofahrzeugen häufig nicht, die Stromtarife für die Nutzungszeit von Elektrofahrzeugen zu nutzen, die die Kosten des Stromverbrauchs senken, wenn das Aufladen zu Tageszeiten mit geringer Nachfrage erfolgt, z. B. über Nacht. Einige EV-Besitzer entscheiden sich dafür, ein Level-2-Ladegerät in ihrem Haus zu installieren, wodurch die Ladezeiten auf zwei bis vier Stunden verkürzt werden und die Registrierung für Nutzungszeitprogramme vereinfacht wird.

Wenden Sie sich an Ihren Energieversorger, um sich nach Ladeoptionen und Stromtarifen für die Nutzungsdauer zu erkundigen. Es gibt Hunderte von Orten, an denen Sie Ihr Elektrofahrzeug aufladen können, in Unternehmen, Parks, Parkhäusern, Schulen und mehr im ganzen Bundesstaat.

Level 2-Ladegeräte an diesen Orten ermöglichen es EV-Fahrern, beim Einkaufen, Arbeiten oder Spielen aufzuladen. Einige dieser Standorte bieten ihren Besuchern möglicherweise ein kostenloses Aufladen an, andere verlangen möglicherweise eine Gebühr für den Strom. Durch das schnelle Aufladen zwischen Zielen können EV-Fahrer längere Strecken zurücklegen und unterwegs zum Aufladen anhalten. Die Kosten für Schnellladegeräte und Strom sind höher, daher werden diese Kosten häufig an die Fahrer weitergegeben.

Schnellladegeräte können weniger als 30 Minuten benötigen, um eine kilometerweite Reichweite bereitzustellen.Dies wird es Minnesotanern ermöglichen, mit Elektrofahrzeugen durch den Staat zu reisen, wodurch die Hindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen verringert werden. Erfahren Sie mehr darüber, wie Minnesota Volkswagen Vergleichsfonds nutzt. Zum Hauptinhalt springen. Treibhausgasreduktion Elektrofahrzeuge unterstützen den Umstieg auf erneuerbare Energien. Kostengünstig und angenehm zu fahren Elektrofahrzeuge sind auch sparsamer im Betrieb als Standardfahrzeuge. Elektrofahrzeuge gibt es in vielen verschiedenen Modellen Elektrofahrzeuge werden immer beliebter.


Ist Erdgas umweltfreundlich?

Experten streiten darüber, ob Elektroautos umweltschädlicher sind als Spritfresser, wenn man den Herstellungsprozess und die Batterien berücksichtigt. J orge Cruz hat gerade seine Nachtschicht beendet, in der er bei Whole Foods in Los Altos, Kalifornien, Regale stapelt, und wartet draußen an der Bushaltestelle. Unabhängig davon fährt er vorerst mit dem Bus. Elektroautos waren noch nie näher am Mainstream, der Markt wurde durch kalifornische Subventionen für Käufer von Elektroautos und eine breite Palette neuer Modelle von etablierten Autofirmen wie Toyota und Chevy vorangetrieben.

Kohle, Elektrofahrzeuge könnten bestenfalls 10% effizienter sein als Kraftwerke, die jährlichen Emissionen von Elektrofahrzeugen sind

Warum Elektroautos nur so sauber sind wie ihre Stromversorgung

ÜberarbeitungDie Elektrifizierung von Light- und Heavy-Duty-Antriebssträngen wird jetzt unter Elektrofahrzeuge abgedeckt. Dies ist eine Vorschau auf das Papier, die auf einige anfängliche Inhalte beschränkt ist. Vollständiger Zugriff erfordert DieselNet-Abonnement. Bitte melden Sie sich an, um die vollständige Version dieses Dokuments anzuzeigen. In den meisten Hochleistungsanwendungen sind Dieselmotoren aufgrund ihrer hohen Effizienz, Zuverlässigkeit und Kompatibilität mit der aktuellen Kraftstoffversorgungsinfrastruktur das Antriebsaggregat der Wahl. Dieselmotoren werden überwiegend zum Antrieb von schweren Lastkraftwagen, nicht für den Straßenverkehr bestimmten Maschinen im Bau- und Landwirtschaftssektor und Schiffsmotoren mit höherer Leistung eingesetzt.Sie werden neben Erdgasmotoren auch in stationären Anwendungen zur Stromerzeugung eingesetzt. In leichten Nutzfahrzeugen sind Dieselmotoren in einigen Ländern ebenfalls eine sehr beliebte Wahl, unter anderem wegen ihrer relativ niedrigen Betriebskosten, Bild 1 []. Es sei darauf hingewiesen, dass Abbildung 2 den maximalen thermischen Bremswirkungsgrad BTE des Dieselmotors unterschätzt.

Elektrische Fahrzeuge

Kohle wird oft als der klimaschädlichste Brennstoff bezeichnet. Das liegt daran, dass Kohlekraftwerke im Verhältnis zur erzeugten Energiemenge riesige Mengen an CO2 ausstoßen. Eine derart extreme „CO2-Intensität“ hat „Kohle der Geschichte zuschreiben“ zu einem Top-Ziel der diesjährigen internationalen Klimakonferenz gemacht. Während Kohlekraftwerke in der Tat zu kohlenstoffintensiv für eine sichere Klimazukunft sind, sind unsere benzinbetriebenen Autos und Lastwagen noch schlimmer. Unsere preisgekrönten Journalisten bringen Ihnen die Nachrichten, die Sie, Kanada und die Welt betreffen.

Elektrofahrzeuge sind etwa 2. Diese hohe Energieeffizienz ist der Hauptgrund, warum Elektrofahrzeuge dazu beitragen können, den CO2-Ausstoß und den Energieverbrauch des Verkehrs erheblich zu senken.

Was Sie über Elektromobilität wissen müssen

Ein Auto, das Benzin verwendet, wird von einem Verbrennungsmotor angetrieben, der Kohlendioxid-CO2-Emissionen erzeugt, die Umweltverschmutzung verursachen, während ein Elektrofahrzeug EV einen Elektromotor hat, der von einer wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Batterie angetrieben wird, die keine CO2-Emissionen erzeugt und dies tatsächlich tut. nicht einmal einen Auspuff. Obwohl Autos mit Verbrennungsmotoren seit weit über einem Jahrhundert die Norm sind, verabschieden sie sich langsam, aber sicher durch die Entwicklung von Fahrzeugen wie Elektroautos, die weitaus umweltfreundlicher sind. Ein Auto, das Benzin verwendet, wird von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Obwohl nur 3.Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen wuchsen im vergangenen Jahr um 39 Prozent, und während diese Zahl nur etwa fünf Prozent der Neuwagenverkäufe insgesamt entspricht, wird diese Zahl Prognosen zufolge bis dahin auf gewaltige 28 Prozent der weltweiten Neuwagenverkäufe ansteigen um und 58 Prozent um. Es gibt mehrere Schlüsselfaktoren im Argument zwischen Elektroautos und Benzinautos, und alle sind wichtig zu berücksichtigen, wenn es darum geht, darüber nachzudenken, was Ihr nächstes Auto sein wird.

Elektrizität

Elektrofahrzeuge bedeuten geringere Emissionen von Treibhausgasen und anderen Luftschadstoffen sowie niedrigere Fahrzeugbetriebskosten. Sie können auch den Ausbau erneuerbarer Energien und die Modernisierung unseres Stromnetzes unterstützen. Elektrofahrzeuge machen Spaß zu fahren und die Technologie ist heute da. Elektrofahrzeuge unterstützen die Energiewende. Selbst wenn sie mit Strom aus dem Netz geladen werden, verursachen Elektrofahrzeuge nur ein Drittel der Treibhausgasemissionen eines Benzinfahrzeugs, was zum großen Teil auf ihre hohe Energieeffizienz zurückzuführen ist. Die Herstellung von Elektrofahrzeugen verursacht aufgrund des Batterieherstellungsprozesses mehr Emissionen als die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Aber geringere Emissionen über die Lebensdauer von Elektrofahrzeugen bedeuten, dass sie insgesamt viel weniger verschmutzen als Verbrennungsmotoren.

Aber obwohl Elektrofahrzeuge während der Batterieproduktionsphase mehr Emissionen verursachen, sind sie immer noch besser für die Umwelt als Benziner.

Wie sind Elektrofahrzeuge besser für die Umwelt?

Norwegen, weltweit führend bei der Einführung von Elektroautos, kann sich rühmen, dass die Fahrzeuge sauber sind, weil sie fast ausschließlich mit Wasserkraft betrieben werden. Doch wie umweltfreundlich ist ein Elektroauto, wenn seine ultimative Energiequelle ein Ölkraftwerk ist? Mehrere Studien haben ergeben, dass Elektroautos effizienter sind und daher weniger Treibhausgase und andere Emissionen verursachen als Autos, die ausschließlich von Verbrennungsmotoren angetrieben werden.

VERWANDTE VIDEOS: Hybrid vs. Elektro vs. Plug-in-Hybrid – Was ist der Unterschied? Was ist das Beste für Sie?

Wenn die meisten Menschen an Elektrofahrzeuge denken, denken wir an Autos wie Teslas, Chevy Bolts und Nissan Leafs. Aber auch Lastwagen und Busse werden elektrisch, und die Auswirkungen auf unsere Luft und unsere Wirtschaft könnten enorm sein. Besonders in einer Zeit, in der sich viele Verkehrsbetriebe im ganzen Land zu Prozent Elektroantrieb verpflichten, verstärken viele Bundesstaaten ihre Bemühungen, mehr Elektroautos, -lastwagen und -busse auf die Straße zu bringen, und The Green New Deal sorgt für Aufsehen und Diskussionen über den Klimawandel. Einschließlich der Kohlenstoffverschmutzung durch die Raffination von Erdölprodukten macht der Transport mehr als 50 Prozent der Emissionen der globalen Erwärmung in Kalifornien aus, und der Transportsektor hat kürzlich die Kraftwerke als landesweit größten Verursacher des Klimawandels überholt.

Laut dem Center for Liquefied Natural Gas verursacht Erdgas weniger Umweltverschmutzung und Treibhausgase als seine Pendants.

Angenommen, Sie nehmen Switchgrass im Wert von einem Morgen und verwandeln es in Ethanol für Ihr Flex-Fuel-Auto, während Ihre Nachbarn den Wert ihres Morgens nehmen und es in einem Kraftwerk verbrennen, um Strom für ihren Plug-in-Hybrid zu erzeugen. Welches Auto würde weiter fahren? In einer heute von der Zeitschrift Science online veröffentlichten Studie sagen Forscher, dass die Nutzung von Biomasse zur Stromerzeugung für den Transport effizienter ist als die Herstellung von Biokraftstoffen – und tatsächlich auch mehr zur Senkung der CO2-Emissionen beitragen könnte. Ein anderer Co-Autor der Studie, David Lobell von der Stanford University, sagte, die Analyse solle eine Debatte entfachen, nicht schlichten. Unsere Hoffnung ist nur, diesen allgemeinen Punkt in den Vordergrund zu rücken: Vielleicht sollten wir darüber nachdenken, wie effizient wir unser Land nutzen, und nicht nur darüber, wie man Ethanol am besten herstellt.

Elektrofahrzeuge bieten viele Vorteile, haben aber auch einige Nachteile gegenüber herkömmlichen benzinbetriebenen Autos.Eine der größten Fragen, mit denen potenzielle Käufer von Elektroautos konfrontiert sind, ist, ob sie ein reines Elektrofahrzeug AEV, ein Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug PHEV oder ein benzinbetriebenes Auto kaufen sollen. Elektroautos erfreuen sich täglich wachsender Beliebtheit. Genau wie bei herkömmlichen Autos gibt es bei der Verwendung eines Elektroautos bestimmte Vor- und Nachteile.